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DDsystem VO system Everlast Everlast Guarantee Quality
Philosophie

Développer une nouvelle voile n'est pas seulement une question d'amour pour le vol de l'équipe R & D de Gradient, mais aussi une question de responsabilité pour apporter aux pilotes quelque chose de nouveau et amélioré. La construction de lʼaile n'est qu'une première étape. La deuxième étape est son raffinement. Pour régler la Nevada2, lui donner une performance et une stabilité élevées et répondre aux critères stricts de la catégorie EN-B, est un défi. La performance et le potentiel de la Nevada2 ont été finalisés lors de nos grands tests de vol XC au Brésil et en Afrique du Sud. Le comportement de lʼaile a été réglé en Italie, en Autriche et en République Tchèque. Après une année de travail intensif, nous avons atteint notre objectif et pouvons maintenant fièrement présenter la Nevada2; la voile pour les pilotes occasionnels et pour les pilotes XC (Distance) qui apprécient la sécurité passive/agressive.


Caractéristiques

La Nevada2 est une voile de haute performance de la catégorie EN-B. Elle excelle au niveau finesse, manoeuvrabilité, précision de pilotage avec une stabilité élevée même à vitesse maximum, et une résistance significative aux fermetures. Même si le Nevada2 est une aile très pardonnante, elle est destinée aux pilotes qui assurent un pilotage actif en toute sécurité.


Détails techniques

Nevada2 est une voile purement à 3-rangs avec seulement deux lignes principales de chaque côté grâce à notre système DD Gradient bien éprouvé. Il a seulement 62 points de fixation de ligne. Grâce à cela, nous avons atteint le plus petit nombre de suspentes et leurs longueurs totales accumulées. Par une gradation de diamètre progressive des lignes de galerie supérieure non gainées et par une liaison réduite des lignes de frein, leur surface totale et leur traînée aérodynamique sont minimisées. Pour un grand transfert de forces des suspentes sur l'ensemble de la voilure Gradient a utilisé ce que lʼon appelle le renfort de Gibus Archs, de petites cordes en nylon en forme d'arche situées dans les nervures de support chargées des rangées B et C coulissant le long de la nervure. Les cordes en nylon des diagonales C aident à lisser le bord de fuite. Le bord d'attaque est également lissé par des cordes en Nylon qui, en cas de nécessité, sont faciles à remplacer. Pour obtenir une bonne pressurisation de la voilure dans toute la gamme de vitesses, Gradient a développé un nouveau style d'ouvertures de cellules/ caissons appelé le système VO. Ce style d'ouvertures a une très grande efficacité dans tout le faisceau dʼangles d'attaque. Il assure un remplissage très rapide de la voilure du milieu vers les bouts dʼaile, ce qui rend le décollage et la réouverture de fermetures potentiel rapides et faciles. Il limite également le flux d'air de l'espace intérieur de la voile vers la surface d'aspiration supérieure et grâce à cela la Nevada2 ne perd pas sa vitesse de montée et de pénétration pendant le vol dans des conditions thermiques et turbulentes. La longue durée de vie de la voile et la stabilité dimensionnelle du bord d'attaque sont assurées par du tissus Skytex Everlast, un matériau à double revêtement développé par Gradient et Porcher Marine. Il assure une pressurisation très rapide de lʼaile. Les poulies à roulement à billes de lʼaccélérateur, les élévateurs fins, les matériaux de haute qualité, la fabrication exceptionnelle, et la garantie de qualité Gradient en tiennent pour acquis.